乘联分会崔东树发文称，由于以旧换新补贴力度强，2025年汽车以旧换新规模预测超1800亿元；且新动力车车购税优惠10%，惠及的销量比2024年多22%，意味着新动力车2万多亿销售额对应的2000多亿的车购税被减免了，因此在近4000亿的免税和补贴策略扶助下，2025年车市超预期增长。而2026年仅新动力车购税5%减免就少了1000多亿的免税让利，因此2026年车市增长靠近普遍压力。谈判到“十五五”高超开局的愿望，2025年末预测要稳一些，无须过度透支来岁增长后劲。